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online 2010
Perso, je n'achète pas les COD, sauf Modern Warfare 2 que j'ai eu à 25 € neuf à la Fnac... Mais je n'aime pas le online... Je ne compte pas acheter COD BO, sauf à 25 €...
Trophées dangereux : non
Trophées Online: 2
Video: Oui
(trophées cachés compris)
Achat en occasion : voitures exclusivement standard (pas de vue intérieure).
Après chaque course, 6 nouveaux modèles apparaissent chez le vendeur et 6 disparaissent, mais point définitivement car elles peuvent y revenir au bout d'un moment.
Si vous cherchez un modèle en particulier, il vous suffit d'aller dans un permis et de faire défiler de la 1ère à la 5ème épreuve et le stock sera intégralement renouvelé.
(merci à Gamespirit pour l'astuce)
En cadeau : lorsque vous remportez les épreuves, évènements, permis des voiture vous sont offerts en fonction de votre résultat.
Offertes par un ami : il est possible de faire des échanges de voitures entre amis.
Je vous conseille de l'installer car il permet d'accéder à une partie des réglages de la voiture pendant la course. Cela permet d'adapter au mieux la voiture en fonction du circuit sans avoir besoin de sortir de la course.
Vous aurez accès à: l'anti-patinage, la répartition des roues motrices (pour les 4Rm), le GSA, l'ABS, frein Av, frein Ar.
En effet, que le véhicule soit neuf ou d'occasion, cela lui permet de gagner quelques chevaux.
De même, au fil des courses votre voiture va perdre en puissance, la vidange lui redonnera une nouvelle jeunesse.
-Niv 21 Comme le vent, Superspeedway-Indy, 5min, 70,000Cr, 3,564Xp.
-Niv 23 Championnat américain, Superspeedway-Indy, 5min, 98,000Cr, 4,440Xp.
-Niv 24 Championnat voitures de rêve, Superspeedway-Indy, 7min, 74,800Cr, 9,810Xp.
Série Endurance:
-Niv 28 500 miles d'Indianapolis , Superspeedway-Indy, 2h20min, 225,000Cr, 268,176Xp.
Les courses sont une vraie nouveauté pour la série. En effet vous aurez accès à 5 épreuves, avec un choix de véhicule imposé. Ces dernières rapportent beaucoup d'Xp et d'argent, mais ont pour certaines un très haut niveau de difficulté.
Du coup il n'est plus obligatoire de farmer comme un bœuf en tournant sur l'indy pendant des heures... avec de la patience vous pourrez faire de nouvelles courses chaque semaine, engranger de l'xp et des voitures, tout en ayant de nouveaux défis à accomplir.
Bien entendu en tant que jeu de simulation, l'utilisation d'un volant de qualité (retour de force obligatoire) vous offrira une expérience incomparable.
Cependant il est tout à fait possible de réussir toutes les épreuves en or avec le Pad (même Vettel avec beaucoup de persévérance).
Au niveau des réglages, je vous conseille afin d'avoir la meilleure expérience possible de désactiver toutes les aides, sauf ABS=1 (il est quasiment impossible d'éviter le blocage des roues avec les gâchettes).
Pour les véhicules ultra puissants, allez faire un tour dans le réglage de la transmission. Avec la DLG réglable, vous pourrez modifier la sensibilité de l'accélération et freinage sur 5, vous aurez un bien meilleur contrôle de la puissance que vous souhaitez appliquer.
La boite de vitesse manuelle vous permettra de gagner de précieuses secondes (personnellement réglé sur le stick droit), même si cela peut paraitre compliqué au début, car on a tendance à regarder la zone rouge pour passer le rapport suivant (et forcément pas la route...). Au fil du temps vous arriverez à vous servir uniquement du son du moteur. De plus, si la voiture se met à patiner, il suffit de monter un rapport pour le redescendre juste après pour récupérer le contrôle...
de Gran Turismo 5
Obtenir tous les trophées de Gran Turismo 5
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Obtenir le permis A
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Obtenir le permis C International
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Obtenir le permis B International
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Obtenir le permis A International
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Obtenir le Super permis.
Cependant, pour avoir l'or, certains permis demanderont un peu d'entrainement.
Les vidéos sont disponibles en fin de guide.
Terminer l'évènement spécial "Karting Gran Turismo"
Il vous faut aller jusqu'au level 17 pour faire l'ensemble des 6 courses.
Rien de bien compliqué pour la conduite, il suffit d'y aller tranquille dans les virages...
Terminer l'évènement spécial "Ecole de NASCAR de Jeff Gordon"
Pour les dernières épreuves, tout se joue à l'aspiration, il ne faut jamais la perdre, quitte à se laisser dépasser, pour aller plus vite ensuite. Enlevez toutes les assistances, ainsi que ABS=0 (ce qui désactive automatiquement le GSA).
Terminer l'évènement spécial "Top Gear Test Track"
La principale difficulté vient de la faible vitesse, il suffit de bien soigner ses virages pour ne pas perdre d'accélération. Puis éviter les autres concurrents.
Intermédiaire Niv 8 Lotus Elise 111R '04
Pour rendre la course plus facile, il suffit d'activer toutes les aides et mettre SCT=10.
Il est tout a fait possible d'y arriver sans aide, ce qui rend la course plus fun mais beaucoup plus dure.
Avancé Niv 19 Volkswagen Kübelwagen
Comme pour le combi VW, soignez bien vos virages, et faites attention aux voitures qui arrivent en sens inverse.
Terminer l'évènement spécial "Académie de pilotage AMG"
À chaque étape, il faudra faire le meilleur chrono sur les 4 sections du circuit, puis le meilleur chrono sur un tour complet, avec d'autres véhicules présents.
Enlevez toutes les assistances, sauf l'ABS=1.
Les chronos sont extrêmement durs à atteindre.
Intermédiaire Niv12 SLS AMG '10
De même, les chronos sont très tendus, ne faites aucune erreur. Le tour complet est un vrai enfer, il faut passer les virages à la perfection et en plus éviter les autres voitures...
Avancé Niv18 300SL coupe '54 + pluie
Il n'y a vraiment aucune difficulté au niveau des chronos, il suffit juste de freiner plus tôt que sur le sec et moins fort.
Expert Niv 24 SLS AMG '10 + pluie
La voiture demande un peu de maitrise, les chronos sont quand même accessibles sans grosse erreur.
Terminer l'évènement spécial "Rallye Gran Turismo"
Terminer l'évènement spécial "Grand Tour"
Le chrono est très tendu, aucune erreur n'est permise, il faut passer les virages à la perfection.
Préférez prendre les virages serrés, en glissant légèrement, et faites très attention à ne pas patiner lors des accélérations. SCT=1, ABS=1, le reste sur Off.
Petite astuce : à la 3ème épingle, mettre les roues dans la terre et freiner pour faire partir la voiture en travers, si c'est bien fait vous gagnerez un précieux temps.
Repère : entrée du pont 33-34s, entrée du tunnel 49-50s.
Bataille 2 tour du circuit de Monza:
Aucune difficulté.
Course de nuit en Toscane:
Assez difficile, tout d'abord La Murcielago n'en fait qu'à sa tête, il fait nuit, le circuit est nouveau et il n'y a pas droit à l'erreur.
Le circuit a changer suite a une maj, rattraper le premier est très dur.
Contre la montre en Toscane :
Aucune difficulté.
Course sur route de Rome city :
Aucune difficulté.
Terminer l'évènement spécial "Défi rallye Sébastien Loeb"
Il est préférable d'enlever toutes les assistances, car tout se joue au dérapage.
La course est très facile, n'hésitez pas à couper les virages afin d'avoir une meilleure trajectoire.
Eiger Nordwand Piste K:
Le plus dur étant d'apprendre le circuit, je vous conseille de faire 1-2 tours tranquillement, histoire de repérer les zones piégeuses.
Une fois le circuit en tête, il n'est pas nécessaire d'être à fond en permanence, ne faites pas de grosse erreur.
Chamonix:
Surement la plus dure des trois et encore. Il suffit juste de maitriser les dérapages et une accélération douce pour les parties lentes, et de ne pas hésiter à aller à fond dès que possible.
Utilisez le freinage dégressif afin de pouvoir ralentir fortement puis de récupérer l'adhérence tout en ralentissant, cela évite de partir en glisse lors des freinages à grande vitesse.
Terminer l'évènement spécial "Défi Red Bull X1"
(et de l'histoire des jeux de course).
Cette voiture futuriste est un missile collé à la route, le maitre mot sera la précision, toute erreur sera sanctionnée.
Avec beaucoup d'entrainement, vous obtiendrez les coupes de bronze, mais l'or demande d'avoir des réflexes surhumains.
Si vous y arrivez, le platine vous tend les bras...
Commencez par le circuit de Monza, qui est le plus "facile" des 3.
À noter que l'utilisation d'un volant rend le défi plus abordable, de par la précision que l'on peut avoir sur la direction.
Nürburgring GP :
Or : 2min08' Argent : 2min09'500" Bronze : 2min14'500"
Monza :
Or : 2min04' Argent : 2min05'500" Bronze : 2min10'500"
Suzuka :
Or : 2min10' Argent : 2min11'500" Bronze : 2min16'
Concession, Occasion, Récompense.
Merci de vous référer à la liste des récompenses établie par KCT en bas de post.
Adversaire le plus "Fort"
Le trophée se débloque si vous remportez une coupe de bronze en mode A-spec ou B-spec.
Terminer la série débutant des épreuves de course.
Sunday Cup: Tommy Kaira ZZ-S '00
Honda Prelude SiR '96 193Ch - 1260kg
Défi Av/Av: Honda Mugen Motul Civic Si Race Car '87
Honda Integra Type R (DC5) '03 221Ch - 1170kg
Course voitures compactes du monde : Tommy Kaira ZZ-S '00
Honda Civic Type R (EK) '97 177CH - 1050kg
Course voitures légères : OFC-1 Concept '07
Suzuki Alto Works RS-Z '97 63Ch - 710 kg
Classiques japonaises : Dome-Zero Concept '78
Dome-Zero Concept '78 162Ch - 920kg
Course Yaris : Toyota Vitz RS 1.5 07
Toyota Yaris RS Turbo '02 137Ch - 870kg
Championnat européen de voitures classiques : Lamborghini Countach LP400 '74
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63 147Ch - 950kg
Série voitures de collection internationales : Buick Special '62
Toyota 2000GT '67 202Ch - 1120kg
Défi Av/Ar: Maserati Gran Turismo S '08
BMW M3 '04 339Ch - 1570kg
Terminer la série amateur des épreuves de course.
Clubman Cup: Lamborghini Countach LP400 '74
Volkswagen Golf V GTI '05 252Ch-1336kg
Championnat européen de petites sportives : Renault Mégane
Peugeot 207 GTi '07 220Ch-1260kg
Coupe NR-A Roadster : Mazda MX-5 VR limited (NA,J) 95
Mazda Roadster RS (NC) '07 165Ch-1100kg
Course Pick-Up : Chevrolet SSR 03
Ford SVT F-150 Lightning '03 380Ch-2132kg
Défi japonaises années 90 : Nissan Calsonic Skyline GT-R Race Car '93
Toyota Celica GT-Four RC (ST185) '91 232Ch-1460kg
Tous France Championnat : Renault Mégane
Megane Renault Sport '08 221Ch-1400kg
Festival italien : Maserati GranTurismo S '08
Alfa Romeo 147 GTA '02 246Ch-1360kg
Championnat de Muscle Cars Classiques : Buick Special '62
Chevrolet Chevelle SS 454 '70 449Ch-1762kg
Coupe Nostalgie des Supercars : Buick Special '62
Jensen Interceptor MkIII '74 414Ch-1814kg
Terminer la série professionnel des épreuves de course.
Défi Mini : Mini Cooper's S '07
Mini Cooper S '07 172Ch-1210kg
Championnat de Muscle Cars : Buick Special '62
Dodge Viper GTS '02 494 BHPCh-1569kg
Festival Supercars : Nissan GT-R '07
Enzo Ferrari '02 659Ch-1255kg
Coupe Lupo : VW Lupo GTI '01
Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) '03 133Ch-1010kg
Défi japonaises des 80's : Honda Mugen Motul Civic Si Race Car '87
Nissan Skyline GTS-t Type M (R32) '89 212Ch-1260kg
Exclusivité Lamborghini : Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08
Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 591Ch-1410kg
Poids légers britanniques : TVR Griffith 500 '94
TVR Griffith 500 '94 245Ch-1060kg
La fête Cavallino : Enzo Ferrari '02
Ferrari Enzo '02 659Ch-1255kg
Championnat du monde Gran Turismo : Nissan GT-R '07
BMW McLaren F1 GTR Race Car '97 542Ch-950kg
Terminer la série expert des épreuves de course.
Championnat voitures préparées : Nissan GT-R '07
Amuse S2000 GT1 Turbo 616Ch-1120kg
Ligue Schwarzwald A : Audi Le Mans quattro '03
Volkswagen Golf IV R32 '03 237Ch-1460kg
Course réservée aux MAR : Enzo Ferrari '02
Saleen S7 '02 550Ch-1250kg
Voitures de course historiques : Jaguar XJ13 Race Car '66
Chaparral 2J Race Car '70 711Ch-821kg
Défi Turbo : Nissan GT-R '07
Nissan GT-R SpecV '09 443Ch-1680kg
Trophée Gallardo : Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08
Lamborghini Gallardo LP 560-4 '08 591Ch-1410kg
Championnat japonais : Nissan GT-R '07
Nissan 350Z Gran Turismo 4 Limited Edition (Z33) '05 346Ch-1440kg
Gran Turismo All Stars : Corvette ZR1 (C6) RM '09
Nissan R92CP Race Car '92 939Ch-900kg
Coupe Polyphony Digital : Nissan GT-R '07
Merzedes-Benz SL 55 AMG (R230) '02 482Ch-1955kg
Terminer la série extrême des épreuves de course.
Ligue Schwarzwald B : Audi Le Mans quattro '03
Mercedes-Benz SLS AMG '10 570Ch-1620kg
Comme le vent : Corvette ZR1 (C6) RM '09
Suzuki Escudo Dirt Trial Car '98 973Ch-800kg
Série NASCAR : Toyota 2010 Dernny Hannin #11CAMRY
2010 Denny Hamlin #11 FedEx Toyota Camry850Ch-1565kg
Championnat européen : Pagani Zonda 'R 09
Jaguar XKR '99 380Ch-1640kg
Championnat allemand de voitures de tourisme : Abt Audi tt-R touringCar
Abt Audi TT-R Touring Car '02 463Ch-1080kg
Super GT : Toyota MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89
Nissan Xanavi NISMO Z (Super GT) '06509Ch-1100kg
Championnat américain : Corvette ZR1 (C6) RM '09
Chaparral 2J Race Car '70 684Ch-821kg
Championnat du monde de formule Gran Turismo : Formula Gran Turismo
Formula Gran Turismo 891Ch-550kg
Championnat voitures de rêve : Corvette ZR1 (C6) RM '09
Jaguar XJR-9 LM Race Car '88 914Ch-894kg
Terminer la série endurance des épreuves de course.
300 kms de Grand Valley : Toyota MINOLTA Toyota 88C-V Race Car '89 Durée: 1h45
4 heures d'endurance en Roadster : Mazda MX-5 Miata VR-limited '95 Durée : 211 tours.
200 miles de Laguna Seca : Formula Gran Turismo Durée : 2h00.
500 miles d'Indianapolis : Formula Gran Turismo Durée : 2h30.
1000 km de Suzuka : X2010 Durée : 4h30.
4 heures d'endurance de Nürburgring : Formula Gran Turismo
Endurance - 9 heures de Tsukuba : Formula Gran Turismo
24 heures du Mans : X2010
24 heures du Nürburgring : X2010
Obtenir un trophée d'or dans chaque course,
examen de permis et évènement spécial
Atteindre le niveau 40 en A-Spec
Il faudra vous armer de patience pour gagner un total de 36.600.000Xp.
Atteindre le niveau 40 en B-Spec
Par contre, c'est votre niveau général en B-spec qui comptabilise l'évolution de l'ensemble de vos pilotes.
Atteindre la vidéo de fin
Remportez le et, de retour à la maison, la vidéo se lancera automatiquement.
Atteindre la version longue de la vidéo de fin
Remportez le et, de retour à la maison, la vidéo se lancera automatiquement.
Gagnez votre première course A-Spec
Remportez votre première course B-Spec
Pour plus de facilité, prenez un vehicule assez puissant.
Prenez votre temps, les courses sont deux fois plus longues qu'en A-spec. Ménagez votre pilote et attendez le bon moment pour le faire doubler.
Faites évoluer un pilote B-Spec au sommet de sa carrière
La barre de carrière se remplit au fil des courses, vous aurez ce trophée avec votre pilote principal, mais sachez qu'elle se remplit même s'il ne fait pas de course.
Il faut cumuler un total de 500 courses en B-spec.
Attention, tous les pilotes "partagés en ligne" ont leur carrière bloquée, donc les courses B-spec "à distance" ne permettent pas de débloquer le trophée.
Entraîner un pilote B-Spec jusqu'au niveau 30 ou supérieur
Atteindre une vitesse de 300 km/h
Sinon voir le trophée "111 mètres par seconde".
Atteindre une vitesse de 400 km/h
Boucler trois tours consécutifs éloignés de moins de 0,2 secondes du meilleur temps au tour
1. Au garage, définir PDI RACING KART 100 comme favori.
2. Aller dans le mode Arcade Contre la montre et choisir la piste Superspeedway - Indy.
3. Choisir PDI RACING KART 100 comme véhicule.
4. Rouler 4 tours et rester sur la ligne de trajectoire.
"Merci a rossilux pour l'astuce"
Obtenir 10 000 points ou plus lors d'un défi dérapages en mode secteur
Gagner une course avec au maximum un centième de seconde d'avance
Obtenir un doublé en tête avec une Mitsubishi Lancer Evolution X et une Subaru IMPREZA WRX STI
Remporter l'épreuve suprême entre une Ford Mark IV, une Ferrari 330 P4 et une Jaguar XJ13
- Soit en payant 20.000.000 Cr en concession pour se l'offrir.
- Soit en remportant Les 500 miles d'Indianapolis (série endurance) afin d'obtenir la Jaguar XJ13.
Obtenir un chrono de 7:29.03 sur le Nürburgring Nordschleife à bord d'une Nissan GT-R '07.Le record doit être établi en Contre-la-montre dans le Mode Arcade avec des pneus Sport Durs ou inférieurs.
La GT-R est un petit bijou à conduire une fois qu'on l'a en main. Vous pouvez même vous permettre 2 petites erreurs et réussir à battre le chrono.
Record personnel : 7'28'971 (largement améliorable).
Dépenser jusqu'à votre dernier crédit
Achetez une voiture à 19.000 Cr comme la Mazda Eunos Roadster J-Limited, puis il suffit de l'équiper d'une puce, ou alors de faire 4 vidanges.
Le souci, si vous le faites plus tard, c'est qu'avec les voitures d'occasion vous allez avoir un nombre de crédits pas forcement pile. Il vous faudra alors trouver une voiture d'occasion qui vous fera descendre vos crédits jusqu'à un nombre rond, puis jonglez entre les vidanges ou les lavages auto.
Bref faites le en premier.
Si vous avez loupé ce trophée, copiez votre save sur un support de stockage et effacez la de votre Play. Recommencez une partie afin de le débloquer, puis remettez en place votre save.
Acheter une voiture très chère
Acheter une voiture au prix astronomique
Bonne course !
Dépenser une somme astronomique pour la préparation d'une voiture
Economiser une somme astronomique
Plusieurs courses rapportent pas mal d'argent et d'Xp rapidement (cf avant propos).
Acheter une voiture d'occasion totalisant au moins 300 000 km au compteur
Acquérir une voiture fabriquée au plus tard en 1959
Posséder au moins une voiture des années 1960, 1970, 1980, 1990 et 2000
Effectuer des modifications course sur une de vos voitures
Seules quelques voitures peuvent être modifiées, la liste est consultable dans le post ci-dessous.
Collectionner 256 couleurs de peinture
Lorsque que vous obtenez une nouvelle voiture, si cette dernière a une couleur indiquée sous son nom, vous obtenez par la même occasion un pot de peinture.
Chaque pot est unique et peut être utilisé une fois, veillez donc à les conserver jusqu'à l'obtention du trophée.
Dans votre inventaire sont répertoriées toutes vos couleurs, le nombre inscrit en haut à droite indique le nombre de pots différents et non le nombre total de pots (les doublons ne sont pas comptés). Une fois le chiffre à 256, vous avez le trophée.
Remplir votre garage de 1000 voitures
Prendre et partager une photo
Retournez au début du menu du mode photo. En bas à droite il y a l'icône de votre album photo.
Sélectionnez une photo et partagez la.
Prendre une photo d'un homme mystérieux alors qu'il se trouve dans le quartier de Gion, à Kyoto
L'homme en question est sur la passerelle à gauche.photo
Prendre une photo d'une Honda passant devant le siège de Honda sur le circuit Tokyo R246
Prendre la photo d'une certaine dame visible sur la Marktgasse, à Berne
La personne en question est en plein milieu, assise sur un poteau avec son portable.photo
Créer et partager un circuit
Retournez au mode GT. Parmi les icônes en bas à gauche il y a celle des circuits. Sélectionnez le votre et partagez le.
Analyser vos performances à l'aide de l'enregistreur de données
Faites 2 tours et sortez de la course, il y aura une icône "enregistreur de données", cliquez dessus...
Utiliser la fonction de Musique utilisateur et piloter en écoutant un de vos morceaux préférés
Le trophée apparaît à ce moment.
Mettre une voiture à la casse en faisant un tonneau
Juste avant l'arrivée il y a une chicane, arrivez à fontd et serrez bien à droite pour prendre la bosse.
Faire tomber une pièce de la voiture en pilotant
Il faut qu'un élément de la voiture tombe, la portière par exemple.
Cela peut demander un certain temps, n'hésitez pas à percuter les autres voitures.
Parcourir 12 718 km, soit le kilométrage autoroutier total de l'Allemagne
Vous pouvez consulter votre distance parcourue en allant sur votre profil.
Un grand merci à KCT pour son aide et à GregM pour ces magnifiques images.
La reproduction de tout ou partie de ce guide est interdite sans l'autorisation de l'auteur.
Pour figurer dans la liste merci de m'envoyer par mp votre date d'obtention.
D'ailleur pour attaqué un online sans touché au solo , c'est qui faut aimé ça, je laisse l'instinct de chasseur de coté et retrouve mon instinct de fraggeur
J'ai vu un pote qui l'a , powa les trophées , c'est pas du Modern Warfare 2 là , les trophées ont l'air chaud !
Pourquoi pas, j'aurai le jeux normalement ce soir. Je t'ajoute dans ma liste d'amis.
Mais je vais quand même essayé en parallèle de finir 1 ou 2 jeux de ma pile , et aussi de platiné ce black ops , j'attaquerai le solo demain après-midi pour voir un peu ce que ça donne
Si sa intéresse quelqu'un faire les trophées en mode zombie , je suis preneur
C'est vrai qu'une fois quon a compris le coup c'est assez simple, j'ai réussi à lancer le dernier soutien offensif dans 3 parties différentes ce soir.
Plus que quelques trophées pourris (jouer 2h dans tel ou tel mode de jeu online) et monter mon sniper level 15 et à moi le platine.
J'ai enfin fini le mode solo de Naruto (enfin presque me manque plus que les 30 heures et les 999999 ryoks donc c'est vite fait) et ensuite les 10 victoires online et bien sur tous les titres.
Qu'est-ce que c'est long comme même les 50 victoires online j'en suis à peine à 7
Bon le reste de cette semaine je vais pas trop pouvoir jouer car interro d'SVT mercredi et sujet de bac en physique/chimie vendredi donc c'est plutôt des révisions qui s'annonce déjà que la dissert de philo ma bouffer tout le week-end
Vivement le semaine prochaine pour la sortie de Assassin's Creed Brotherhood et j'espère d'ici là bien avancer dans Naruto pour ne pas trop tarder à commencer AC car je sais très bien qu'il ne restera pas sous blister bien longtemps
Ben regarde se que sa m'affiche moi :